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特税杀到陷入困境 日本车商减产裁员或损失逾300亿


来源于:大公网

摘要:美国总统特朗普威胁对进口汽车加徵关税,日本汽车生产商难以独善其身,专家预计,可能会对日本汽车商造成39亿美元(约304.2亿港元)营运利润损失,相等於每部所生产的汽车少赚200美元。

北京11选5开奖记录 www.k2sx0.cn 特税杀到陷入困境 日本车商减产裁员或损失逾300亿

美国总统特朗普威胁对进口汽车加徵关税,日本汽车生产商难以独善其身,专家预计,可能会对日本汽车商造成39亿美元(约304.2亿港元)营运利润损失,相等於每部所生产的汽车少赚200美元。

 

美国特朗普政府的汽车关税政策波及整个亚洲汽车业,彭博行业分析师认为,日本汽车生产商利润将被削减。分析师预计,特朗普的汽车进口关税预料对本田汽车(Honda)营运利润带来3%至6%的影响,该公司可能是其中最受美国关税打击的日本汽车商,本田约75%的汽车在美国销售,同时在美国生产。根据行业数据显示,本田每年在美国生产约120万部汽车,2017年在美国市场销量累计逾160万部。

 

万事得盈利或大减30%

 

日本丰田汽车(Toyota)将会是美国关税最大受害者之一,分析师预计,倘若美国确定实施汽车进口关税,丰田的营运收入料减少18亿美元,跌幅介乎5%至9%。丰田是日本最大汽车生产商,本来已经计划在美国生产大部分其凌志豪华轿车。此外,在美国亚拉巴马州的厂房,将於2021年生产旗下Corolla汽车。

 

行业分析师认为,万事得(Mazda)将受汽车关税冲击,如果在美国的汽车销售减少10%至20%,预计万事得的营运盈利将会大减20%至34%。万事得与丰田在美国设有合资制造厂房,预计每年生产约15万部万事得SUV汽车。

 

行业分析师预计,同样在美国设厂的日产汽车(Nissan),倘若美国汽车关税措施令到美国的出口销售缩减20%,日产的营运利润将会减少6%至12%。日产在北美的生产已经减少约20%,如果特朗普的关税措施生效,日产在墨西哥的厂房料将会减产。

 

另外,美国汽车关税威胁将导致日本三菱汽车营运盈利减少12%至25%,受影响程度较同业丰田、日产及本田更大。行业分析师料,三菱汽车会加快将生产转移至东南亚,预计在新兴东南亚市场的销售将会增加。美国关税令日韩汽车业处於不利之地,2017年,日本对美国出口近500亿美元汽车及汽车零件,韩国在这方面的出口亦超过200亿美元。目前,日本汽车商每年在美国生产高达380万部汽车,韩国的现代汽车称,在美国的投资接近83亿美元。

 

北美自贸协定转变风险大

 

与此同时,亚洲汽车生产商同时面对北美自由贸易协定(NAFTA)转变的巨大风险,日本丰田汽车在加拿大有大规模的投资,而日本和韩国的汽车商亦在墨西哥设立大型工厂,这些厂房主要是为美国市场而设。

 

加国车业“头上一把刀”

 

据分析师报告指出,加拿大的汽车和汽车零件业将因美国沉重关税而饱受打击,该国政府可能采取报复措施回应。据加拿大帝国商业银行报告指出,美国关税将严重限制加拿大汽车生产,预计对加国经济构成约1%的打击,并形容关税是汽车业“头上一把刀”。

 

分析师表示,若美国对所有进口汽车征收25%关税,加拿大汽车产量每年将减少40万部;若关税单独针对加拿大的话,该国每年汽车产量将减少90万部,这可与2008年至2009年经济衰退时相比,当时汽车产量约减少100万部。

 

据汽车顾问公司DesRosiers资料显示,去年加拿大汽车产量约220万部,若对汽车零件制造商额外征收10%关税,将对加拿大GDP带来1%负面打击,预期安大略省最受汽车关税措施影响,将导致该省出现温和衰退状况,所造成的影响将蔓延至更广泛经济层面。加拿大道明银行经济学者报告预测,安大略省将受到汽车关税打击,汽车关税料拖累明年GDP减低0.5%。

 

日汽车零件商:关税碍行业发展

 

日本最大汽车零件供应商Denso昨日加入同业行列,同呼美国总统特朗普向汽车和零件征收关税将令行业发展受阻,将打击该公司在中国市场的扩展。Denso现时市值370亿美元,超越快意佳士拿,其执行董事Yasushi Matsui受访表示,美国向进口汽车征收高达25%的关税,其贸易伙伴作出同等力度反击,将严重影响汽车业,尤其该公司现正淮备在中国扩展市场,计划投资最少90亿美元以拓展业务。

 

美国的关税措施,促使日本丰田汽车等公司被迫向客户加价、减少投资和裁员。Denso由于从香港入口零件,因而直接关注美国加征关税的措施。另外,北美自由贸易协定的命运亦令Denso忧虑,皆因该公司的零件须经过美国和墨西哥边境,现正评估该自贸协定最终取消后将要承受的潜在损失。

 

美零关税向欧车示好 道指上扬

 

外媒引述消息报道称,德国汽车商与美国讨论汽车关税问题,美国提出向进口自欧洲的汽车提供零关税方案,市场憧景欧美汽车关税争拗有望得以解决,欧洲股市周四早段造好,欧洲汽车股指数开市后升逾3.4%,多只欧洲汽车股股价均升逾3%。美股方面,道指周四曾涨182点,报24357点;标指和纳指亦升近1%。

 

宝马佳士拿齐涨逾半成

 

德国三大汽车商包括宝马、福士及戴姆勒与美国驻德国大使讨论汽车关税的问题,据德国报章引述消息报道,美国大使雷内尔(Richard Grenell)对欧洲汽车商高层表示,美国总统特朗普提出向进口自欧洲的汽车提供零关税解决方案,若欧盟取消对美国汽车征税,美国将暂停对其征税措施,希望藉此换取欧盟取消报复行动。市场揣测欧美汽车关税可获解决,斯托克欧洲600指数早段涨0.2%,英股升0.7%,德、法股市均涨逾1%。

 

德国汽车股报升,斯托克欧洲600汽车及零件指早段升逾3.4%,是十八个月来最大的单日升势。德国车商戴姆勒股价曾升4.8%,报59.16欧元,宝马股价升5.8%至每股82.33欧元;法国标致雪铁龙股价曾升3.9%,意大利车厂快意佳士拿股价曾升6.3%。

 

美国特朗普早前暗示向欧洲进口汽车征收关税,外媒报道称,德国汽车商警告,可能将美国生产线转到中国。德国汽车工业协(VDA)称,2017年在美国生产的德国品牌汽车五成是出口,如果贸易壁垒提高,在美国的生产线可能会转到中国等市场。

 

征税适得其反 美国车难讨好

 

美国总统特朗普在全球发动贸易战,将以损害经济和国家安全为由,向进口自欧盟、日韩的汽车加征关税。然而,特朗普此举虽旨在?;っ拦抵圃焐?,惟最后可能令美国汽车商得不偿失,皆因欧盟、日韩将会还施彼身,令近年在全球销售下跌的美国汽车业变得更差。

 

特朗普早前表示,可能以国家安全等为由,向进口汽车征收20%的关税,但此举瞬即惹来欧盟强烈反应,称将向进口自美国的货品还击。虽然昨日有报道指美国可能与德国官员达成汽车零关税协议,但特朗普一向反复无常、朝令夕改,单看他本来豁免向盟友征收钢铝关税,唯其后改变主意;以及本与中国贸易谈判取得一定进展,但其后又翻枱,便可知我们不能对贸易战缓和的消息有太大憧景,既然贸易战最终仍躲不过,便应有最坏打算。

 

特朗普向进口汽车征税的原意,本来是?;さ钡爻党?,希望帮助它们重夺市场,惟若进口车售价本身便较同级数、同功能的美国车较低,故在征税后,美国汽车未有明显价格优势??銮?,日韩汽车现时卖点已不再是价格,而是在工艺、技术、科技、内装、动力、设计和功能,在在均能与美国车并驾齐驱,更相对地悭油,故即使进口车因关税而价格略高,亦未必有损其竞争优势。

 

反观美国向进口车征税后,美国车进口到海外将受到“同等待遇”,惟美国车目前在全球市场的销量正不断下滑,全球第一宝座早已失去。统计数据显示,美国车去年全球销量为1724万辆,远逊于中国的2888万辆;按年计更下跌1.8%,中国则上升3.4%,故可以肯定,若美国车因关税而价格上升,其海外销量将更为不济。

 

故此,特朗普向进口车征税,不但不会令美国车在本土的销量增加,反会令海外销量下跌,可谓得不偿失。




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